भारतीय ऑटो बाजार में जीएसटी 2.0 सुधारों के बाद कई बदलाव देखने को मिले हैं, जिसमें सबसे बड़ा असर मारुति सुजुकी की एंट्री-लेवल कार एस-प्रेसो पर पड़ा है। पहले यह खिताब Alto K10 के पास था, लेकिन अब एस-प्रेसो ने इसे पीछे छोड़ दिया है और भारत की सबसे सस्ती कार बन गई है।
मारुति एस-प्रेसो की शुरुआती कीमत अब केवल 3.50 लाख रुपए रह गई है, जबकि Alto K10 की कीमत अब 3.70 लाख रुपए से शुरू होती है। कीमत में यह कमी मुख्य रूप से सुरक्षा फीचर्स के अंतर के कारण हुई है। सरकार ने नई गाड़ियों में 6 एयरबैग्स अनिवार्य कर दिए हैं। Alto K10 और Celerio में यह नियम लागू किया गया है, जबकि एस-प्रेसो में अभी भी केवल 2 एयरबैग्स ही उपलब्ध हैं। यही कारण है कि एस-प्रेसो को सबसे किफायती विकल्प के रूप में पेश किया गया है।
जीएसटी 2.0 के तहत पेट्रोल कारों पर टैक्स में भारी कटौती की गई है। पहले जहां 28 प्रतिशत टैक्स लगता था, अब यह घटकर 18 प्रतिशत हो गया है। इसके साथ ही सेस भी हटा दिया गया है। इन बदलावों का असर सीधे कारों की ऑन-रोड कीमतों पर पड़ा है और अब आम लोग कार खरीदने में पहले से अधिक सक्षम हैं।
एस-प्रेसो का डिजाइन भी इसे खास बनाता है। यह सिर्फ एक सामान्य हैचबैक नहीं बल्कि SUV-स्टाइल डिज़ाइन वाली कार है। इसका ऊंचा स्टांस, बॉक्सी लुक और क्रॉसओवर स्टाइल इसे भीड़ से अलग पहचान दिलाते हैं। दो-पहिया वाहन से चार-पहिया वाहन पर शिफ्ट होने वाले खरीदार इसे ज्यादा पसंद कर रहे हैं।
छोटे बजट में कार खरीदने वालों के लिए एस-प्रेसो अब एक आकर्षक विकल्प बन गई है। कीमत में कमी और प्रैक्टिकल डिज़ाइन इसे बजट-फ्रेंडली खरीदारों के लिए लुभावना बनाते हैं। इस बदलाव ने भारतीय ऑटो बाजार में नई हलचल पैदा कर दी है और अब एस-प्रेसो छोटे सेगमेंट की कारों में सबसे सस्ती और आकर्षक कार बन गई है।
