खत्म होगा बस से महंगा और लंबा सफर का दौरा, कुरूद तक पटरी बिछी, सिर्फ 22 किमी का बचा काम
नवा रायपुर से कुरुद तक पटरी बिछाने का काम पूरा हो गया है। कुरूद से धमतरी तक करीब 22 किमी मिट्टी का काम हो गया है। गिट्टी, पटरी और रेल लाइन का काम बचा है। रेलवे फरवरी 2026 तक पटरी बिछाकर रेल चलाने का लक्ष्य रखा है।
ट्रेन का संचालन शुरू होने से नवा रायपुर-पुराना रायपुर और धमतरी रेल मार्ग से जुड़ जाएंगे। इससे करीब 25 लाख की आबादी को सीधा फायदा मिलेगा। रेल अफसरों की माने तो नवा रायपुर से कुरूद तक पटरी बिछाने का काम पूरा हो गया है। कुरूद के आगे काम तेजी से चल रहा है, लेकिन बारिश के चलते काम में थोड़ी दिक्कत आ रही है।
बता दें कि नवा रायपुर से अभनपुर और राजिम तक पटरी बिछाने का पूरा हो गया है। रेलवे ने मेमू ट्रेन का संचालन भी शुरू कर दिया है। वर्तमान में कुरूद से धमतरी तक पटरी बिछाने का काम चल रहा है। रेलवे ने तकरीबन साढ़े पांच सौ करोड़ की स्वीकृति मिली है। रायपुर-धमतरी के बीच फिलहाल तीन बड़े स्टेशन अभनपुर, कुरूद और धमतरी बड़े स्टेशन और चटौद, सिर्री, सारसापुरी और सांकरा गांव में पैसेंजर हाल्ट बनेगा। इस रूट की ट्रेनें कुछ देर के लिए यहां स्टापेज लेंगी।
समय और पैसा दोनों बचेगा : धमतरी से नवा रायपुर के केंद्री और अभनपुर तक ट्रेन के शुरू होने से करीब 20 लाख की आबादी को बड़ा फायदा मिलेगा। वहीं ट्रेन का परिचालन शुरू होने से रायपुर से धमतरी सड़क मार्ग पर यातायात का दबाव भी कम हो जाएगा। धमतरी से रायपुर का 120 रुपए तक बस किराया है।
वहीं बस से रायपुर ढ़ाई घंटे का समय लग जाता है। ट्रेन के शुरू होने से यात्रियों को कम किराये के साथ ही समय की बचत होगी।
तेजी से चल रहा है काम नवा रायपुर से धमतरी तक ट्रेन चलानी है। कुरूद तक रेल लाइन बिछ गई है। कुरूद से धमतरी तक दिसंबर तक पटरी बिछाकर ट्रेन का परिचालन शुरू करने का लक्ष्य रखा गया है। काम तेजी से चल रहा है।
