अगस्त 2025 में मिडसाइज और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में बिक्री का मुकाबला काफी रोमांचक रहा। इस बार हुंडई क्रेटा ने 15,924 यूनिट्स की बिक्री के साथ शीर्ष स्थान हासिल किया। हालांकि, पिछले साल अगस्त में इसकी बिक्री 16,762 यूनिट्स थी, जो पांच प्रतिशत कम है। इसके बावजूद क्रेटा मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में benchmark कार बनी हुई है और भारतीय खरीदारों के बीच इसकी लोकप्रियता को दर्शाती है।
टाटा नेक्सन ने भी शानदार प्रदर्शन किया। अगस्त 2024 की तुलना में नेक्सन की बिक्री 12,280 से बढ़कर 14,004 यूनिट्स हो गई, जो 14 प्रतिशत की बढ़ोतरी को दिखाता है। नेक्सन की निरंतर लोकप्रियता इसे इस सेगमेंट में मजबूत प्रतियोगी बनाती है।
मारुति सुज़ुकी ब्रेजा की बिक्री में 29 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई। पिछले साल अगस्त में 19,190 यूनिट्स बिकने के बाद इस साल यह संख्या घटकर 13,620 रह गई। हालांकि यह अब भी सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में शामिल है। मारुति फ्रोंक्स की बिक्री स्थिर रही, अगस्त 2025 में 12,422 यूनिट्स बिकीं, जो पिछले साल लगभग बराबर थीं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो की बिक्री में भी गिरावट रही। पिछले साल अगस्त में 13,787 यूनिट्स बिकने के बाद इस बार 9,840 यूनिट्स की बिक्री हुई, जो 29 प्रतिशत की कमी दर्शाती है। टाटा पंच को सबसे बड़ा झटका लगा। इसकी बिक्री 15,643 यूनिट्स से घटकर 10,704 रह गई, यानी 32 प्रतिशत की गिरावट।
टोयोटा हाइब्रिड ने बिक्री में शानदार उछाल दिखाया। पिछले साल 6,534 यूनिट्स बिकने के बाद इस बार 9,100 यूनिट्स बिकीं, जो 39 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्शाती है। यह हाइब्रिड सेक्टर में टोयोटा की लोकप्रियता बढ़ने का संकेत है।
हुंडई वेन्यू की बिक्री 8,109 यूनिट्स रही, जो पिछले साल से 11 प्रतिशत कम है। किआ सोनेट की बिक्री भी घटकर 7,741 यूनिट्स रही। लेकिन महिंद्रा थार ने 6,997 यूनिट्स की बिक्री के साथ 64 प्रतिशत की वृद्धि दिखाई, जो इसे खरीदारों में तेजी से लोकप्रिय बना रहा है।
इस तरह अगस्त 2025 में मिडसाइज और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में क्रेटा और नेक्सन ने बाज़ी मारी, जबकि टाटा पंच और स्कॉर्पियो को चुनौती का सामना करना पड़ा। वहीं हाइब्रिड और थार ने अपने क्षेत्रों में अच्छा प्रदर्शन दिखाया।
